De fleste bilister passer godt på deres bil, men alligevel begår mange de samme skadelige fejl igen og igen, uden at vide det. Fejlene er tilsyneladende uskyldige i hverdagen, men over tid kan de koste dyrt og i værste fald sætte bilen helt ud af drift. Her gennemgår vi de fem mest skadelige vaner, og hvad du kan gøre for at undgå dem.
1. Du kører videre på en næsten tom tank
Det er fristende at udskyde et tankstop, men at køre på en næsten tom tank er faktisk skadeligt for bilen. Brændstoffet i tanken fungerer nemlig som køling og smøring for brændstofpumpen. Når tanken er lav, risikerer pumpen at overophede, fordi den ikke er dækket af brændstof.
Ifølge det tyske bilklub ADAC er brændstofpumpen et af de dele, der hyppigst går i stykker som følge af gentagen kørsel på lav tank. En ny brændstofpumpe kan koste mellem 3.000 og 8.000 kroner at udskifte hos en mekaniker. Tommelfingerreglen er at tanke op, når måleren viser en fjerdedel tilbage.
2. Du skifter ikke olie ofte nok
Motorolie er bilens livsvæske. Den smører, renser og køler de bevægelige dele i motoren. Når olien bliver gammel, mister den sin evne til at smøre effektivt og ophobes af snavs og metalpartikler, som kan slidde motorens indre komponenter alvorligt.
Forbrugerrådet Tænk anbefaler, at bilister følger producentens anvisninger for olieskift, men som tommelfingerregel bør olie skiftes mindst en gang om året eller hvert 15.000 til 20.000 kilometer, afhængigt af bilens alder og type. En forsømt motor kan i yderste konsekvens kræve en komplet motorudskiftning, der let løber op i 30.000 til 60.000 kroner.
3. Du ignorerer dæktrykket
Forkert dæktryk er en af de mest udbredte og mest oversete fejl blandt danske bilister. For lavt dæktryk øger rullemodstanden, hvilket betyder, at bilen bruger mere brændstof. Derudover slides dækkene ujævnt og hurtigere, og bilens køreegenskaber forringes markant.
Det Europæiske Trafiksikkerhedsråd (ETSC) vurderer, at op mod 40 procent af alle personbiler kører med forkert dæktryk. Et dæk, der kører med 20 procent for lavt tryk, har op til 25 procent kortere levetid. Dæktrykket bør tjekkes mindst en gang om måneden og altid inden en længere køretur.
4. Du bruger håndbremsen forkert eller slet ikke
Mange bilister med automatgear glemmer håndbremsen helt og stoler i stedet på gearkassens parkeringslås. Det er en fejl. Parkeringslåsen er ikke designet til at holde bilen alene på en hældning, og den udsættes for unødigt slid, når den bruges som eneste sikring.
Hos biler med mekanisk gearkasse er det omvendt et problem, at håndbremsen anvendes som primær bremse ved hurtig opbremsning. Det slider bremseskiverne uensartet og kan forårsage blokering af baghjulene. Brug altid fodbrems som primær bremse og håndbremse som parkering.
5. Du varmer ikke motoren op korrekt
En kold motor er en sårbar motor. Olie er tykkere ved lave temperaturer og fordeler sig langsommere ud til alle motorens dele. At starte bilen og straks køre hårdt på er en af de mest skadelige ting, man kan gøre for motoren.
Den amerikanske motororganisation AAA anbefaler, at man lader bilen køre i 30 til 60 sekunder, inden man sætter i gang, og at man de første kilometer kører forsigtigt uden hård acceleration. Moderne motorer varmes hurtigere op under let kørsel end ved tomgangskørsel, men hård belastning bør undgås, indtil temperaturnålen er nået op på normalniveau.
Konklusion: Små vaner, store regninger
De fem fejl virker måske ubetydelige i hverdagen, men tilsammen kan de reducere bilens levetid markant og føre til reparationsregninger, der nemt løber op i fem- eller sekscifrede beløb. Forebyggelse er langt billigere end reparation. Ved at tjekke dæktryk, skifte olie til tiden, holde tanken fyldt og behandle motoren skånsomt i opstarten kan du spare både penge og besvær på lang sigt.
Kilder:
ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club), adac.de
Forbrugerrådet Tænk, taenk.dk
Europæisk Trafiksikkerhedsråd (ETSC), etsc.eu
AAA (American Automobile Association), aaa.com