De fleste bilister tænker ikke over det i hverdagen. Men bag rattet gemmer sig en række vaner, der langsomt og systematisk nedbryder bilen. Det handler ikke om dramatiske ulykker eller åbenlyse fejl, men om de små, daglige valg, der over tid kan koste titusindvis af kroner i værkstedsregninger.
Vi har samlet de fem mest skadelige kørevaner og forklarer, hvad de reelt koster dig.
1. Hård opbremsning i sidste øjeblik
At bremse hårdt og sent er en af de mest udbredte vaner blandt bybilisterne. Problemet er, at det slider bremseskiverne og -belægningerne markant hurtigere end blød, forudseende kørsel. Ifølge FDM, Forenede Danske Motorejere, kan bremseskifter koste mellem 2.000 og 6.000 kroner per aksel afhængigt af bilmærke og model. Skifter man til defensiv kørsel med god afstand til forankørende, kan man potentielt fordoble bremsernes levetid.
2. At køre med lav brændstofmåler
Mange kører rundt med brændstofmåleren i bund og tænker, at bilen nok klarer det. Men benzin og diesel fungerer faktisk som kølemiddel for brændstofpumpen, der sidder nede i tanken. Kører man konstant med meget lidt brændstof, risikerer man at overophede pumpen og i værste fald ødelægge den. En ny brændstofpumpe kan ifølge prissammenligninger fra AutoIndex.dk koste mellem 3.000 og 8.000 kroner inklusiv montering.
3. Hurtig acceleration fra kold motor
Det kan friste at køre hurtigt af sted med det samme, særligt når man har travlt. Men en kold motor har endnu ikke opnået optimal arbejdstemperatur, og motorolien har ikke fordelt sig fuldt ud i alle dele. Ifølge det tyske bilinstitut ADAC bør man de første fem til ti minutter køre forsigtigt og undgå høje omdrejninger, da slitage på stempelringe og lejre er markant højere ved koldstart med høj belastning. Over tid kan dette føre til dyre reparationer af selve motoren.
4. At ignorere gearkassens signaler
Mange kører for længe i for lavt gear eller skifter for sent op. Det belaster motoren unødigt og øger brændstofforbruget. Omvendt er det også skadeligt at køre i for højt gear ved lav hastighed, da motoren trækkes ned og belastes. For automatgearkasser gælder det desuden, at man aldrig bør skifte til bakgear, mens bilen stadig ruller fremad. Det kan skade planetgear og kobling i gearkassen, og en reparation kan ifølge værkstedsplatformen Autobutler løbe op i 10.000 til 25.000 kroner.
5. At ignorere dæktrykket
Forkert dæktryk er en af de mest undervurderede synder. Kører man med for lavt tryk, øges rullemodstanden, dækkene slides skævt og ujævnt, og i ekstreme tilfælde kan dækket gå i stykker ved høj hastighed. Rådet for Sikker Trafik anbefaler, at man tjekker dæktrykket mindst en gang om måneden og altid inden længere køreture. Korrekt dæktryk kan ifølge organisationen spare op til fem procent på brændstofforbruget og forlænge dækkenes levetid betydeligt.
Hvad koster det reelt?
Lægger man de potentielle reparationsomkostninger sammen, ser billedet tydeligt ud. Bremser, brændstofpumpe, motorskader og gearkassereparationer kan samlet set løbe op i 30.000 til 50.000 kroner over en bils levetid, hvis man konsekvent praktiserer disse vaner. Til sammenligning koster en defensiv og opmærksom kørestil ingenting.
Ifølge FDM er forebyggende vedligehold og gode kørevaner den mest effektive måde at holde bilens samlede driftsomkostninger nede. Det handler ikke om at køre langsomt, men om at køre smart.
Tre hurtige råd til bedre kørevaner
- Hold god afstand til forankørende, så du kan bremse blødt og kontrolleret.
- Tjek dæktrykket jævnligt, gerne ved hver tankstop.
- Lad motoren varme op de første minutter ved at køre roligt, uden hårde accelerationer.
Små ændringer i hverdagskørsel kan altså spare dig for store udgifter og forlænge bilens levetid markant.
Kilder:
FDM, Forenede Danske Motorejere, fdm.dk
Rådet for Sikker Trafik, sikkertrafik.dk
ADAC, Allgemeiner Deutscher Automobil-Club, adac.de
Autobutler, autobutler.dk
AutoIndex, autoindex.dk